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景氣低迷之際，平價消費已成為一種趨勢，除了食衣住行樣樣精打細算，就連出國旅遊也要「把錢花在刀口上」，因此，各國廉價航空積極搶進台灣客運市場，就連國內航空業者復航(6702-TW)、華航(2610-TW)也相繼宣布要成立廉價航空，華航董事長孫洪祥說「不能在這個趨勢下缺席」，顯然廉價航空的市場大餅不容小覷。

在自由行的趨勢越來越盛行下，消費者對廉價航空的接受度也越來越高，陸續吸引多家亞籍航空業者如日本、韓國、新加坡和馬來西亞等來台開航，包括亞洲航空AirAsia、捷星航空Jetstar、虎航Tiger Airways、酷航Scoot、宿霧太平洋航空Cebu Pacific Air、樂桃航空Peach Aviation、釜山航空AIR BUSAN和甫開航香草航空。

廉價航空的好處在於「使用者付費」，儘管提前選位、機上餐、飲水都要另外收費，不過廉航強調的是「將使用服務的選擇權還予旅客」，旅客可在不需要使用機上服務的情況下省下一筆費用，因此更多背包客選擇搭廉航，將省下的機票錢用做旅費用途。

在各家廉航的競爭下，為提升競爭力，其實廉航仍有不少服務供旅客選擇，部分航空推出商務艙等級的座位區，並提供一定程度的免費託運。

日前甫宣布開航台北-東京的香草航空，為營造話題，宣布開放搶購期間單趟只要新台幣388元，來回更僅1888元起，比往來北高的高鐵來回票還便宜；甚至部分廉航偶爾還會推出0元機票促銷，造成網路大搶購，事實上，越早訂廉航的票就有機會拿到更便宜的價格。

也由於廉航的票價實在太具競爭性，再加上國人需要的是「容易找到客服的廉價航空」，復航和華航皆看好這樣的消費趨勢，積極在旗下設立廉價航空公司，復航董事長林明昇日前表示，目前台灣航空市場雖已有逾10家外籍廉價航空，但時常有客訴、溝通不良的問題發生，此次復航為台灣量身打造在地、物美價廉的廉價航空公司，消費者若有任何問題「復航也是跑不掉」，將使全民受惠，「要做一個屬於台灣人的LCC」。

華航的策略不同，選擇攜手新加坡虎航合資成立「台灣虎航」，盼透過其在廉價航空市場的經營經驗，快速站穩在台灣的廉航地位，兩大新廉航皆拚明年第4季開航，屆時將在台灣廉航市場掀起更大的競爭戰，而最終的受惠者絕對是精打細算的旅客了。