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載重疲乏 貓纜維修剪鋼纜
May 17th 2013, 00:44

自由時報 – 

〔自由時報記者吳亮儀/台北報導〕粗如兒臂、堅硬的纜車鋼纜因長年使用,也會「疲乏」!貓空纜車正進行為期半個月的大檢修,長達四千多公尺的鋼纜因多年載重、被「拉長」了;捷運公司昨天首度展示修復過程,將粗近六公分的鋼纜剪短、再重新接合,精湛工法讓人看得嘖嘖稱奇。

貓空纜車正在大檢修,六月一日才重新營運。這次維修主要工作之一,就是要將鋼纜「修剪一下」。捷運公司人員說,貓纜鋼索有延展性,長期掛載幾百噸的纜車,「就像橡皮筋長期拉扯,會變鬆、變長」,鋼纜的張力就會不夠,因此要修剪多出來的部份,否則可能造成纜車系統強制停機。

鋼纜修剪需要六個工作天,昨天十五名工程人員在指南宮站T17、T18塔柱間施工,卸下粗近六公分、由六股鋼索絞在一起的鋼纜,再以砂輪切割機切下多出來的部份,約三.五公尺。

最後的鋼纜接合才是重頭戲,全程「純手工」,靠工程人員雙手將鋼纜像編辮子般纏繞起來;在纏繞時,纜索不能接觸地面,因此所有工作人員須合力抬起、放下纜索的動作,直到六股纜索都編好,平均每人雙手手臂需要承受四十公斤的重量,雙手也因長久接觸鋼索而粗糙不已。接合後,鋼纜還要符合規定的直徑,這專業技術也須仰賴國際工程師和檢驗人員的幫助。

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